Поездка на море в июле 2021 года Саратов-Геленджик(1332 км) на Ниссан Террано 2.0 МКПП 2020 г.в.(думаю, что за рестайлинговый Дастер сойдёт
), пробег на момент поездки 2500 км(можно считать, что ещё не обкатан). 3 взрослых, 1 ребёнок, полный багажник вещей. Кондиционер почти всегда включён.
Туда:расход бензина по БК - 7.7 л/100 км, по чекам - 7.9 л/100 км, ср. ск. 55 км/ч, режим 2WD, обратно: расход бензина по БК - 7.2 л/100 км, по чекам - 7.5 л/100 км, ср. ск. 64 км/ч, режим - Авто(4WD).
Скорость старался держать(по возможности) 90-110 км/ч.
Для сравнения: в прошлом году ездил туда же в том же составе на Приоре хэтчбек 1.6 16 клап. 98 л.с. Кондиционер почти всегда включён.
Расход бензина по БК - 5.9 - 6.0 л/100 км, ср. ск. около 60 км/ч.
Когда купил Террано, расход тоже считал чрезмерным, но, сравнив массу автомобилей, пришёл к выводу, что F4R необоснованно считают прожорливым: масса Приоры 1088 кг, Террано - 1416 кг.
Приора ведь не прожорлива ? Тогда при расходе по трассе на Приоре в 6 л/100 км для Террано получаем 6/1088*1416=7.8 л/100 км. Столько и есть у Террано по трассе. Видимо, на таких скоростях аэродинамика Террано ещё не сильно сказывается.
В городе при коротких поездках(квартира-гараж в 3 кварталах, когда вещи перевозил) на Приоре 12-14 л/100 км, на Террано - 18-21 л/100 км. Другими словами, в городе разница больше, чем соотношение масс(1416/1088=1.3, а расход больше в 1.5 раза). Получается, полный привод влияет на расход сильнее на коротких поездках.