Цитата:
Сообщение от god1941
1. Из собственного опыта
,,,
пежо - говно.
|
да-да. Из опыта людей, столкнувшимися с проблемой выхода клапана регулировки давления масла... с конструкцией поршня тормозной ленты, который работает от давления масла, а не от пружинки как у всех... с разрастанием проблемы ал4 зарастает стружкой, со всеми пряниками от этого.. Из опыта, людей, менявших клапан, проблему можно оттянуть на теже 30-60к км.. хотя как повезет. При таком ремонте, ни один, даже самый приличный сервис, никогда не будет чистить теже золотники... По этому люди желающие именно починить, опять же на лотерейный срок, перебирают бубник, меняют все клапаны, по сути капиталят, потому как стружка в масле изнашивает все в коробке.
Вот теперь снова вопрос, потому как впервый раз вы не ответили. У вас есть статистика, цифры, когда ал4 жила 250к с вмешательством максиму замена масла? Просто интересно, сколько в цифрах через руки, вашего опыта, прошло машин, из них акпп каких фирм, и что ремонтировалось.