Показать сообщение отдельно
Старый 12.11.2012, 12:01   #46
MihPuch
Участник клуба
 
Аватар для MihPuch
Подробнее

Онлайн: MihPuch вне форума
Был(а): 2017-03-29 16:12
Адрес: Вологда
Автомобиль: Lada Largus иногда катаюсь на Duster 2.0 4х4
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от polugal
странно... почему боитесь отвернуть пробки АКБ? какие ещё следы? а как же обслуживать то её? еслиб нам не разрешалось отворачивать пробки то на них ставились бы какие нибудь пломбы что ли... или метки краской...
Так для того и делают необслуживаемые аккумуляторные батареи, чтобы в них никто не лез проверять плотность и уровень электролита. Если бы по регламенту было положено откручивать пробки и проверять уровень, производитель бы сделал шлиц под отвертку, чтобы не мучиться при выкручивании-закручивании пробок.
Цитата:
Сообщение от polugal
Следить за состоянием АКБ обязательно надо... даже плотность и уровень электролита вам много раскажут о здоровье аккумулятора...
О состоянии аккумулятора можно судить и по напряжению, как - писал выше. Но если же Вы горите желанием померять плотность, то все в Ваших руках. Пломб на пробках нет. После отворачивания останутся вмятины от инструмента.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:54 ----------

Цитата:
Сообщение от polugal Посмотреть сообщение
плотность электролита при этом составила 1,21...
1,21 маловато будет, если Вы не сразу после зарядки меряли. Зимой при такой плотности электролит может замерзнуть.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!