Итак, мой отчет о годовом владении Дастера.
Тема посвящена тем, кто только собирается купить авто или думает поменять предыдущее. Таких в посещениях моей страницы большинство. Да я и сам, прежде чем купить очередное авто (8-е по счету), долго изучал форумы про Дастер, в том числе и этот.
Также, данный пост ориентирован на «простую» Россию, т.е. тех россиян из глубинки, кто зарабатывает около 30-40 тыс. руб. в месяц. Т.е, для большинства россиян. Жители крупных городов, типа Москвы, Питера и пр., не в обиду будет сказано, радуйтесь, что пока все налоги, сборы и отчисления уходят в центральные министерства и офисы к вам в центр, за счет чего вы можете покупать джипы и кроссоверы за 1,5 ляма и выше. Говорю не голословно, например моя супруга работает в тульском БТИ (бывшем самоокупаемом муниципальном предприятии, насильно забранном Госстроем), которое отчисляет головной (московской) Ростехинвентаризации 70 коп. из 1 рубля заработанных денег. И так по всей России. А те уже и «золотые» унитазы в офисе ставят, не знают, куда бы еще отобранные деньги из провинции потратить.
Итак, «вернемся к нашим баранам», если вам нужен за реальные деньги кроссовер с универсальными потребительскими свойствами, современный, безопасный, с отличной подвеской, адаптированной опять же к провинциальным дорогам, способный проехать там, где паркетные кроссоверы спасуют или из-за геометрической проходимости, клиренса, или тупо из-за боязни поцарапать их гламурную внешность, то Дастер – наилучший вариант. После опыта владения топывыми версиями ФордФокуса и НисссанКашкая, даже если завтра у меня появится лишний миллион, я снова куплю Дастер. Практичность выше понтов! Все сравнения авто читайте в моих предыдущих записях БЖ. Ну вот абсолютно не вижу никаких супер преимуществ, например в Кашкае или Хонде СРВи, Тойоте РАВ4 и пр. Главное, в десятый раз повторю, это супер-подвеска, современный 2-х литровый движок, привод 4х4 с клиренсом в 20 см, просторный кузов и большой багажник! И все за 700 тыс. рублей! Не 1,5 млн, не 1,2 и даже не 1 млн. руб. Что еще надо для эксплуатации в провинциальной России? А мягкий там пластик или жесткий, есть навигация или нет (в провинции она абсолютно не нужна), люк, кожа и прочие прибамбасы – это не главное. А главное – это надежность проезда неровностей и бездорожья на российских дорогах с максимальным комфортом за наименьшие деньги!
Вот поэтому Дастер побил все рекорды продаж в прошлом году в России (более 70 тыс. авто) не только в классе кроссоверов, а вообще по иномаркам! И на него до сих пор очереди за покупкой, когда у всех марок судорожное падение продаж. И соответственно у них супер-пупер скидки тыщ по 100-200. Только это бизнес по-русски, сначала наценка в 200%, потом скидка в 20%, типа радуйтесь граждане, налетай – покупай! А Ниссан уже смекнул и судорожно выпускает клона – Террано! А АВТОВАЗ планирует выпустить новую Ниву тоже в стиле кроссовера!
Вообще умиляют обзоры в автожурналах и телепрограммах всяких там Лексусов и Акур и пр. (не завидую, просто смеюсь), с числом продаж чуть за 1-2 тыс в год по России: ну «супер авто», с подогревом кожаного руля, вентиляцией сидений и прочими наворотами, а то что он сядет в первой луже на ж.пу, никто не пишет. Ну пусть их и покупают богатые жители мегаполисов, пока у них высокооплачиваемая работа есть – господь навстречу…
В итоге, за год эксплуатации и почти 20 тыс км пробега, только убедился в правильности выбора – никаких проблем продукта, уверенность в проезде там где мне надо, вместительный салон и багажник, где можно перевозить любой, в том числе маркий груз, умеренный расход (в среднем 10л/100 км) 92-го бензина, супер-комфортная подвеска для своего класса (на уровне рамных джипов ценой под 1-5, 2 ляма, например, Ниссан-Пайтфайндер — сравнивал лично), необходимый уровень современного комфорта и безопасности.
Да уж, в итоге, написал обзор, как будто я платно рекламирую Дастер :-) На самом деле сама жизнь его прорекламировала! Рено конкретно угадало с этой моделью для России – это то, что нужно большинству наших жителей в провинции, а здесь проживают 140 млн.чел минус 10 млн. жителей «богатой» Москвы = итого 130 млн. россиян!
P.S. Еще раз повторяю, что ничего не имею против жителей Москвы, просто это другая планета и по дорогам, и по зарплатам, и соответственно, по стилю жизни!
Для других пишу – покупайте, не пожалеете!
Вот реально, думаю еще года 2-3-4 на своем откатать, и поменять его снова на Дастер, только может в варианте 2,0 4х4 АКПП, т.к. супруга хорошо ездит только на автомате, мне все равно, а она на механике никак. Плюс заказать ЕСП, 4 подушки и сенсорный экран, думаю и новая заводская оптика с LED-фонарями появится к тому времени, плюс мелкие косяки устранят. Все равно это будет в районе 800тыс. рэ., а не 1,5 ляма. А может и более лучший дизелек появится к тому времени, лошадок в 120, вот его бы я взял точно!
