Re: Диагностика сцепления
ФМА
Взрослые люди, а все в деда мороза верите.
Извините дяденька, больше не будем.
Поршенек,особенно в рабочем цилиндре толкается штоком,который далеко не всегда соосен и давит не строго перпендикулярно.
И влагу (отсюда коррозия) и абразив тоже подтягивает, особенно на ВАЗ-овских уилиндрах, но я вижу ты с их сальниками не сталкивался. Да и по Duster вот в соседней ветке только что появился человек, у которого через эти сальники воздух подтягивается, а вместе с ним и все остальное.
|