[Дмитрий69]

Посмотрел по схеме, датчик ЭБУ обоими концами идет в ЭБУ, а датчик приборки идет одним концом на приборку через какую то промежуточную фишку. а с другой стороны на корпус датчика. Получается земли у датчиков разные. Но датчик новый, его недавно вкручивали, вряд ли там плохой контакт. Все что дальше это общая земля, если с ней что то это тоже бы была бы не единичная неисправность показометра приборки.
Я всегда начинаю с простого вдруг повезет. Покачал бы провод около фишки датчика при заведенном моторе посмотрел не появляется какой либо зависимости в показаниях от положения провода, выдернул бы фишку, посмотрел в разъем, можно в лупу нет ли окисления в дырочках почистил бы контакты проволочкой. прошел по проводке тоже бы потряс ее. Прозвонил бы земли, это все 15 минут работы.
Ну а потом съем приборки и прозвон разъем приборки-разъем датчика. Далее по результатам.