[bubba]

Ну вот и со мной случилась история, уже известная, на майских в Мещёре на небольшом бездоре, при проезде брода смыло нахрен передний номер, заметили не сразу, но и далеко не уехали, сразу загрешили на брод, в нём и нашли, спасибо что не горная река, так, межболотный переток))) и вроде не первый в жизни брод, и не то чтобы круче бывших, а вот так... В полевых условиях номер, т.е. рамка номера, была восстановлена на месте в тех же дырках на те же саморезы... Так и вернулись домой 200км,хоть и боязно было, вдруг ветром сдует))))), вроде держит, для повседневки сойдёт, а так надо что-то делать для укрепления...
Почитал темку тут, на драйве, в общем, понимание есть, только лень городить что-то радикальное "со снятием бампера", думаю пока...
Собсно, вопрос по фоткам из поста выше: вот у меня рамка также сидела на 4-х "самопальных" дилерских дырках в пластике, а вот эти пеньки в квадратных колодцах - не они ли есть "штатные" места крепления, судя по фотке "сзади"? Если да, то и надёжность даже 2-х 3-см саморезов возрастёт на порядок как минимум, если вкрутить в них? А остальные будут чисто для антидребезга...
И ещё эта дилерская рамка с логотипной "бородой", очевидно, рамку смывает снизу из-за этого попутной волной... Мысль купить рамку без этой бороды, заподлицо с номером, и приподнять (по возможности) ещё на 1-2см вверх, чтоб вниз "лопата" не свисала...
Как думаете?
ПС Рестайл 15г, "подиумы" под номер от джи-эма вроде не прокатят, имхо, как на дорестайл...