Цитата:
|
Сообщение от agorod
на холостых без движения более 0,8 л в час, (у меня 1,3) а при движении на 5-й передачи с горки расходуется бензин (должно быть 0), следовательно есть неисправность.
|
Совершенно верно. Даже на относительно древних конструкциях тнвд не имеющего в принципе электронного управления, при движении накатом (отпущена педаль подачи топлива) расход равен нулю.
Подача топлива в этом случае отсекается полностью. Это наглядно видно на стенде во время регулировки.
Одновременно с этим, очень важен показатель расхода при холостых оборотах. Если он больше условной цифры например 0.8 л/ч, это косвенно может указывать например на не правильный распыл форсунок.
Всё это в равной степени относится и к бензиновым моторам.
Цитата:
|
Сообщение от Madi
владельцы турбобенза на варике, которые по трассе ездят? Какой расход по трассе, хотя бы по БК? Какая средняя скорость?
|
Особо по трассам не успел поездить - через 600 км новый Дастер приказал долго жить. Но заметил, как много и охотно он расходовал топливо.
Ругать его за это даже и в мыслях не было, т.к. средняя скорость при этом 7 - 9 км/ч. Постоянные прогревы и маршрут 3.5 км утром и столько же вечером при не маленьком на это расстояние скоплении светофоров.
Однако выезжая на загородную (не трасса) дорогу, неизменно получал в районе 6 - ти литров на сто. Иногда чуть меньше, иногда чуть больше.
Учитывая этот показатель смею надеяться, что после обкатки двигатель будет очень экономичен.
Однажды на прошлой машине в сильную жару с молотящим на все деньги кондиционером показал жене фокус в глухой пробке. Обнулил показатель среднего и через минут 30 - 40 толкания среди таких же бедолаг, продемонстрировал ей средний расход в 35 литров.
Конечно же это не так и мы расходовали примерно 0.8 литра в час плюс литр на кондей и фары. Жаль что ни прошлая машина, ни Дастер не умеют считать реальный расход в отличие от "взрослых" машин.
Там промолотив ночь в сильный мороз на холостых, утром видишь средний - 99 л/100 км. Но сознание при виде этих цифр никто не теряет а переключает бортовой на расход в час. Он же в свою очередь показывает расход 1.5 - 2 литра в час. Что является очень не плохим результатом для двигателя размером в пол - Дастера.
Учитывая наличие тнвд и давление в форсунках 250 - 260 (не помню точно) бар у нашего 1.3, можно смело предположить что этот двигатель просто не может много расходовать. Точнее сказать - не имеет на это право.
Конечно при условии нормальной эксплуатации и исправном состоянии. А например мои условия очень ненормальны. Даже не побоюсь этого слова - варварские.