Центральный замок:
Ощутил на собственном опыте, а потом нашёл подтверждения на форумах, что ЦЗ на Дастере работает своеобразно.
Обычный ЦЗ чаще всего работает так:
1) Сел внутрь, включил ЦЗ - все двери заблокировались, отключил ЦЗ - всё разблокировалось.
2) Захотел кто-нибудь, кроме водителя, выйти из заблокированного салона - он вытаскивает защёлку или дёргает ручку на своей двери и выходит, а все остальные двери остаются запертыми. Если выходит водитель, то разблокируются все двери.
3) Если нужно запереть снаружи все двери, не ставя на охрану, запираешь дверь водителя ключом, и все остальные запираются автоматически.
На Дастере 1-й пункт работает так же, а вот остальные:
2) Передняя пассажирская дверь функционирует так же, как и водительская - отпирает все двери сразу.
3) У Privilege запирание снаружи водительской двери ключом не запирает автоматически остальные двери - видимо, из-за того, что на ключе есть кнопки ЦЗ, не стали ставить датчик на механическое запирание. В Expression (или Authentique?), у которого нет кнопок ЦЗ на ключе, датчик есть и запирание ключом всех дверей работает как обычно. См.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6959
Поведение пассажирской двери у Дастера в п. 2 мне кажется менее безопасным, чем у обычного ЦЗ - надо будет изучить, как это можно исправить. А по п.3 придётся привыкать пользоваться кнопками ЦЗ на ключе, но если в нём внезапно сдохнет батарейка, то будет неудобно.
Также считаю менее безопасным, что вместе со всеми дверьми одновременно отпирается багажник. Лучше была бы спец-кнопка в салоне, как у Нексии, и на Логане мы сделали так же - Дастер на очереди
