Не написал в предыдущем сообщении, извиняюсь - автобус до метро доехал надо было выходить...
Значит теперь переходим к определению того что считать течью и допустима ли эксплуатация транспортных средств с подобным недостатком.
Для определения возможности эксплуатации автотранспортных средств с отклонениями от нормы пользуются отраслевым стандартом применяемым ко всем транспортным средствам в стране где эксплуатируется данное ТС, а это технические нормы ГТО пункт 64: "64. Каплепадение, повторяющееся с интервалом более 20 капель в минуту, масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается"
По сути дела довольно таки мягкое требование, раньше было жёстче - капля в минуту...
Пожароопасность - горячий атф довольно легко воспламеняющаяся жидкость, может самовозгораться от сильного нагрева например если попадает на выпускную систему до катализатора
---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее написано было в 10:46 ----------
Цитата:
Сообщение от Rel
Заказ-наряд у меня на руках. В нём и указано:Требуется диагностика течи масла АКП..
|
это у вас зн на проведение ТО? и в нём даны рекомендации провести диагностику - я правильно вас понял?