Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2019, 23:00   #31
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-04-15 21:25
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Плавают обороты на прогретом двигателе

Вроде нормально ты все понял, только вакумник тут причём?
Не в тут сторону фантазии разыгрались!!!
(Вместо трубки от вакумника), тот конец который фиксируется на впускном коллекторе!
Впускной коллектор с картерными газами!
Значит, шланг нужно соединить с отводом картерных газов и с отводом на впускном коллекторе. А шланг вакумника просто отвести в сторону он будет просто не задействован!
Это для того, чтоб убедиться, точно заслонка, всему виной, так как другой рабочей заслонки нет.
Большую дырку прикроешь, там люфтить нечему будет, вот и определишься точно по заслонке.
Воздуха всегда будет ровное количество.

Где блок форсунок там прокладка металлическая, ещё одна точно не понадобится.

Последний раз редактировалось Regas; 08.11.2019 в 23:17.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!