Scorp 3, Имхо:
Давление/разряжение в картере (без учета КРКГ) определяется режимом (нагрузка, обороты) и состоянием ДВС (кольца, клапана, их направляющие и т.п.). И в Идеальном движке давление/разряжение в картере =0.
По идее КPKГ должен поддерживать небольшое разряжение ~ высоте масляного столба на сальниках колена.
Что полезно и для экологии
