Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2017, 13:32   #89
jvty
Участник клуба
 
Аватар для jvty
Подробнее

Онлайн: jvty вне форума
Был(а): 2018-02-26 11:01
Адрес: заполярье
Автомобиль: продан
По умолчанию Re: Топливо корекция.

[/COLOR]jvty, давай подумаем что же она всётаки заглохла? Ты датчик отсоединял или оставил его на проводах висеть воздух нюхать?[/QUOTE]

завел машину и снял датчик, клемник не трогал, она несколько раз чихнула и заглохла. получил пилу, через время она пропала.

трубку адсорбера нашел, но видать ступил, снял ее на рабочем двигателе и получил то же самое что и датчиком, двигатель заглох, вылезла пила, не сбрасывается, холостые обороты в районе 1000, коррекции по нолям.

сейчас пытаюсь скинуть пилу, чтобы заглушить отверстие а потом завестись...

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:13 ----------

[QUOTE=archibalddias;975747]1) ну как мерят давление? - вкручивают штуцер надевают шланг подсоединяют манометр, располагают его так чтоб было удобно заводят машину газ в пол и смотрят... Давление не должно быть больше 0,2 атм...
Но вообще машины не глохнут при снятом датчике, но в твоём случае она ведь больная и в принципе то что она заглохла говорит о том что дело не в катализаторе или вернее дело не только в катализаторе. То есть если он всё же забит то это скорее следствие а не причина
я[COLOR="Silver"]

так вот вопрос то в том что без ДК машина глохнет, даже если найду чем мерять - как?

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее написано было в 13:19 ----------

возможно это тоже в тему пригодится для размышлений.
я тут писался уже по этой проблеме, но без результативно.
уже наверно больше года такие симптомы при температуре окружающего воздуха меньше 5-10 градусов.
1. если утром завестись прогреть минуту другую, доехать на работу 10 минут, заглушить, прийти через пол часа и попробовать поехать то происходит следующее: включаем 2 передачу, трогаемся,чем больше нажимаем на газ тем больше тормозит машина, почти останавливается, а потом прыгает вперед с таким рывком что вжимает в кресло, чуть на перекрестке не убился пару раз поначалу.
если дать прогреться 2-3-4 минуты то такого нет.
а если постоит долго - допустим часа 4, то могут быть рывки а могут и не быть.

2. рычащий звук от двигателя, ну как будто глушитель сечет, то сильнее то меньше, от температуры не зависит. с выхлопа нигде не травит, в -25 залезал под машину - нигде не пробивает. появился сначала иногда потом стал постоянно, ездить можно если только движок на всех передачах не крутить свыше 3000, а на шестой его неслышно, хоть до 5000 крути. на сто говорят - это же дастер, что ты хотел, а ощущение что едешь в копейке без глушителя. думал может гоню, но и жена сначала все спрашивала что с машиной...

вот теперь думаю не из одного ли места уши торчат.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!