Цитата:
Сообщение от J.ZH
Попробуйте проверить ДАД., тот что сверху на впускном коллекторе. Только как проверить, не скажу, нужно брать с другой машины.
|
При наличии "кар доктора" - элементарно, включаешь зажигание и смотришь что о давлении думает мозг (атмосферное давление на своей широте можно узнать на гисметео) а если есть вакумметр то заводишь и сравниваешь показания, ну и наконец вообще отключи его пусть пропишется ошибка зато почуствуешь как оно работает без него по виртуальной модели
---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее написано было в 11:29 ----------
jvty, ясно, ну так вот - заглохла она от неожиданности, попытался бы завести с отключенным разъёмом датчика она бы завелась и прекрасно без него обходилась бы только бы чек горел и максимальная мощьность искуственно ограничена да и то несильно. Со снятым шлангом абсорбера нормально что заглохла.
Чота я думаю мил человек что у тебя дроссель или чумазый донельзя или в нём какоето электрическомеханическое повреждение которое мозг не может осознать. Ну в первом случае тупо помой его (погугли как это делается) а во втором случае только пробная замена потому как есть у этих дросселей какието отклонения которые ни самодиагностика ни канклип не вычисляют - Морзе может подтвердить что так иногда бывает. Вообще если вдуматься то в приготовлении топливновоздушной смеси дроссель один из трёх главных датчиков, остальные и дад в том числе уточняющие