Цитата:
Сообщение от Вездеход64
Объясняю:
На Кайроне бензин 150л.с, крутящий момент 214нм, у Дастера дизель 109лс крутящий 240нм. Кайрон дизель 141лс ,крутящий 310нм.Так вот в горку едешь на пятой на бензинке с кондером и мощи не хватало.Переключаешься на четвертую.А приятель ехал на дизеле Кайроновском даже и не думал переключаться, тяги за глаза. И вот на Дастере мне сейчас тяги тоже хватает.Скорость где то 100км/ч...
|
Да все верно, маловат кайрону момент его движка 2.3, да и начинается момент видимо с приличных оборотов. Особенно как полный включаешь, чувствуется что тяжело ему, благо есть понижайка. Я тут недавно во дворе из плотной снежной каши на кайроне не смог задом выехать, глохнет и всё, сцепу жечь оборотами жалко, только с пониженной нормально поехал. А на своей я там ездил и даже не задумывался, что может тяги не хватить.