[vov4ik]

Сообщение от starco

Правильно всё работает. Ездил я на автомобилях, где 4всегда реализовано было вискомуфтой - и этот "толкающий" момент прекрасно помню. Сейчас, на Дастере, по сравнению с той реализацией, подключение задней оси происходит плавно и предсказуемо. Если, конечно, понимаешь, когда она ДОЛЖНА подключиться. Лично я, попадая в дорожные условия, где ДОЛЖНА подключиться задняя ось, всегда с удовольствием отмечаю этот момент.

Пару раз, правда, толчок вперёд играл злую шутку - ведущей (передней) оси не за что зацепиться (лёд) - а зад толкает машину вперёд, при этом направление ведущей оси (положение колёс) роли уже не играет, машину закручивает вокруг передней оси. Но это проблема не машины - а, скорее, ошибка водителя. Перебор газа, излишняя уверенность в полном приводе. Гасится очень легко - бросаем газ, дожидаемся выравнивания машины (колёса "цепляются" за покрытие) - и снова добавляем газу, направляя машину рулём. Мне это удаётся делать достаточно легко, но новичку будет неприятно попасть в такую ситуацию.

Наконец то здравый отзвук .
Ребята давай мозги включать , никакая автоматика нам не поможет !