Цитата:
Сообщение от Дуся 69
Молодец ! Это самый простой способ! Раньше на классике всегда так откручивали болт , сняв высоковольтный провод с катушки, чтобы не завелась. Хотел так сделать при отворачивании , очканул думал заведётся . Решил погреть слегка, там нет ни какой резиновой вставки !! Не до красна же греть, слегка только . Результат положительный !
|
На пятнашечки в девяностые, двухтысячные, чтоб открутить колено вставлял накидной или вороток с головкой жестко фиксировал или просил помошника удержать предварительно жёстко уперев вороток.
Зажигания ключ на старт и слегка стартером.
Как правило всегда хватало чтобы стронуть, далее в ручную.
Наверное на Дастере можно без помошника, включить зажигание полный привод поставить на скорость и затянуть ручник.
Я не пробовал, думаю полный привод и ручник будет держать.
А поставив любой упор под удленитель с головкой, чтоб удленитель с головкой горизонтально болту шкива, любым балонным воротком запросто откручивается, можно использовать домкрат регулируя нужную высоту, таким методом даже ступичные гайки валов можно страгивать не снимая колеса и потом затягивать уже намертво с одетым колесом, при условии, что нужно снять привод или кулак.