[К.И.А.]

KOVAN, У Дастера несомненный плюс - это то ,что днище ровное, цепляться там нечем и оторвать тоже что-то сложно (обратил на это внимание ещё перед покупкой - и не ошибся). Ход подвески достаточный ,но меньше ,чем у Нивы ,а вот клиренс такой же - 210 .На счёт ЕСП и диагоналки - здесь идут споры до сих пор. Сам в диагоналку с застреванием не попадал ,но из того что здесь понаписано можно сделать вывод ,что помогает она только частично. Ну а насчёт Дастера на бездорожье можете почитать ветку , где он сравнивается с Шнивой - там такие страсти временами кипели ! Читать, правда ,лучше только тех ,кто обладал обеими машинами.