Цитата:
|
Сообщение от maks878
Просто крутящий момент от двигателя в режиме полного привода передаётся на обе оси, то есть делится пополам, в отличие от режима переднего привода, где 100% момента передаётся только на одну ось... потому в тяжёлых условиях при включенном полном приводе двигателю становится тяжелее, ведь он крутит обе оси,
|
фигня полная. При только переднем приводе гораздо бОльшая мощность расходуется на преодоление сопротивление грязи на неприводимых колесах. Полный привод, наоборот, уменьшает пассивное сопротивление неактивных колес.
Скорее всего, у нашего новичка просто отсутствует опыт движения в грязи и отсутствует понимание, что у бензинового двигателя на малых оборотах мал момент, который и нужен при старте и движении на полном приводе. Вот у него бензиновый двигатель и глохнет. На дизеле (прошу простить - не хотел никому доказать или показать превосходство) большой момент на низких оборотах позволяет стартовать в грязи просто на холостом ходу. Бензинке нужна небольшая прогазовка и небольшое проскальзывание при этом сцепления.