Цитата:
Сообщение от briancev
Как проверить сцепление.
|
Видео не очень доходчивое, дополняю!, если кирдык сцеплению, на любой передаче стрелка тахометра будет ползти вверх, и постоянно повышаться обороты двигателя, такое будет происходить в основном когда трогается автомобиль и переключаются скорости.
Если новичек за рулём то он не сразу определит, но в дальнейшем все же сможет понять, что с машиной что-то не так.
Со сцеплением все в порядке, то при начале движения с места стоит тронуться с большей подачей газа, отпустив сцепление, пробуксуют колеса значит сцепление в норме и автомобиль поедет с пробуксовкой колёс.
Если сцеплению кирдык, то при трогании с места буксанет сцепление, поднимутся обороты у двигателя, автомобиль не поедет или поедет медленней разгона не будет вообще, вместо движения автомобиля будет слышен шум двигателя, и большие обороты с высокими показаниями стрелки тахометра.
Что касается рывков при трогании автомобиля, обычно после песчаных почв и закопавшихся в грунте автомобилей.
Может произойти с любым и даже новеньком автомобиле.
Прижимная накладка Диска сцепления деформировалась и неравномерно прижимается, при трогании автомобиль потряхивает.
Это лечится, на ровном асфальте с небольшой скоростью нужно давать пробуксовку сцеплению подкдючая любую скорость, пробуксовывать сцеплением некоторое время, так сказать давать прогонку накладкам на диске сцепления, чтоб устранить деформированные накладки и придать диску ровности.
На новых авто такой прогон помогает постоянно, трясучка исчезает полностью владельцы после таких прогонов наезжают более 100тыс и далее.
Если часто попадаете в такие ситуации, вашему двигателю необходимо поднять крутящий момент на малых оборотах.
На 1,6л. чаще возможны деформации, так как момент маленький, приходится добавлять оборотов, чтоб придать силы моменту, но большие обороты жгут сцепление и деформируют прижимную накладку, крутящий момент частями передаётся на колеса.
Доехать на убитом сцеплении, или пригнать авто в сервис, так же возможно, при условии, что автомобиль на ровном лёгком покрытии типа асфальта.
Нужно пробовать очень очень плавно отпускать сцепление включив передачу, и также плавно включать последующие набрая скорость малыми оборотами от двигателя, 40-60 вполне можно набрать.
Конечно нужно учесть сколько светофоров и возвышенностей на вашем пути, сможете ли их пройти ходом, а так же возможные остановки в потоке транспорта.
Такие действия помогли многим автовладельцам!