Leschka, ни в DP0, ни в АЛ4, ни в AT8 отродясь
никакого "страховочного термопредохранителя" нет и не было 
... Функция зашиты от перегрева (как и 90% всех остальных существующих АКПП с программным управлением) во всех них реализована одинаково... при достижении критической температуры (снимаемой с датчика температуры масла) ЭБУ переводит АКПП в
"защищенный режим" т.е. принудительно включает прямую скорость ис(для DP0-АЛ4-АТ8 и большого числа даже 6-ступенчатых моделей это 3-я) исключая тем самым из работы гидроблок
....
Давай еще какой нибудь бред из авторевюшной галиматьи выложи
