Цитата:
Сообщение от Сергей159
Всё таки не зря ставят такую поперечину с завода, пусть даже она и загибается, но зато она защищает катализатор с сажевым фильтром от ударов. Осенью изготавливал из 8 мм стали новую поперечину взамен штатной погнувшейся, а вчера увидел, что катализаторе и сажевом фильтре имеются небольшие вмятины, т.к. теперь они получают все удары вместо заводской поперечины, которой больше нет. Придется покупать и ставить обратно стандартную железку ибо я пока что не готов расставаться с каталиком и сажевиком. Просто аккуратней нужно быть на покатушках, штатную железяку не так просто загнуть, это нужно специально с разгона в какое-нибудь мясо залетать.
|
привари к ней профильную трубу, чтобы катализатор и сажевик закрывала, и будешь ей цепляться. Штатная сделана так, что работает как плуг, вот её и выворачивает из-за неудачной конструкции