Показать сообщение отдельно
Старый 19.02.2023, 15:45   #6283
want_to_be_jeep
Дастеровод - в почете
 
Аватар для want_to_be_jeep
Подробнее

Онлайн: want_to_be_jeep вне форума
Был(а): 2024-03-21 10:28
Имя: Игорь
Адрес: Ахтубинск-Астрахань-Подольск
Автомобиль: duster 2015 фаза2, expression 1.5dci 109 лс, хаки , было Нива и Шнива
По умолчанию Re: Амортизаторы & Пружины

Цитата:
Сообщение от Дельфин Посмотреть сообщение
В вашем случае я бы поменял пружину

А так конечно нужно и желательно менять всё вместе

Потому что пружина и стойка это единый блок

И они работают в паре

Если если поставить новый амортизатор со старой пружиной то стойка быстро выйдет из строя так как пружина уже устала ,просела и большую часть работы будет брать на себя стойка.
Вы глубоко заблуждаетесь! Из практики, аморты (стойки) с просевшими пружинами ходят гораздо дольше, это ещё из практики советских автомобилей известно. Для амортизатора хуже всего это работа в крайних положениях, а чаще всего в крайнем положении стойка оказывается при работе на отбой. При просевших пружинах отбой в крайнем положении встречается реже чем на новых. Конечно все зависит от манеры вождения, если например прыгать через лежащих полицейских отбой получить не сложно и на просевших пружинах.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!