Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2023, 10:28   #24107
Grundel
Старожил
 
Аватар для Grundel
Подробнее

Онлайн: Grundel вне форума
Был(а): 2024-04-13 20:50
Адрес: Москва
Автомобиль: 1.5 dCi 21г.в.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Недавно заезжал в Лорант на Кольской. Основная цель мероприятия - побороться с заеданием тросов кулисы КПП. Троса смазали насколько было возможно без демонтажа. Немного помогло, но не об этом. Пробег 70т.км., приговорены оба рулевых наконечника. Люфты приличные. Передние тормозные диски вместе с колодками подходят к финишу. Защита бензобака (родная фольга) слетела с клипс и болталась передавая вибрацию на кузов. Задние тормоза (оба) засрались настолько, что колеса от руки было тяжело провернуть. Ну, естественно, ручник болтался. Я конечно не ждал чудес от нового Дастера, но... такое качество комплектующих это фиаско карл... Предвосхищая вопрос на эту тему скажу: езжу быстро, но аккуратно. Машину берегу.
Рулевые, кроме оригинала по конской цене, нашел только Делфи. По два рубля за штуку. Обратился к Марату, широко известному в наших узких кругах, пока ничего не ответил на эту тему.

пс. к Лоранту вопросов нет. Недешево, но профессионально.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!