Помоему я здесь гдето уже это размещщал...
Было это 10 лет тому... дустер мой был юн и не ржав...
Впрочем... начнём по порядку...
Был когндато в далёком 92-м году куплен моим батей прицепчег МЗСА
Служил долго... построил дачу... бегал под предводительством разнообразных автомобилей...
Потом бешеный принтер издал закон о обязательном страховании прицепов... чтов куче к техосмотру делало безсмысленным эксплуатацию в виду денежности...
Прицеп частично разукомплектовали и... закинули за сарайку... где сквозь него проросла берёзка и на бортах гнездились пауки и осы....
Потом всё отменили... и вот я... достал из за сарайки прицеп (фаркоп на дустере у меня на тот момент уже стоял...и начал ваять прицеп- к дустеру...
Сперва взялся за раму:
Рамо было заржавленое... однако не сильно... лонжероны рамы кстати были изделланы буржуинской фирмой автофлекс... врочем как и сцепное
Всё было отчищщенно... загрунтовано и покрашено... Обращаю кстати внимание- на кусок РОДНОГО КОЛЕСА ПРИЦЕПА... это аутентик литьё из СССР... на 13-х тапках верного БЛ85!!!!!!!!!!
Опосля смытия осиных гнёзд... пауков и прочей плесени... и лёгкого почёсывания щётки надетой на дочь киркорова... оказалось что кузов... имеет небольшие пуза... и легко возвернётся в исходное состояние...
Радостно взяв в руки сварочный транс (да... я- ретроград... силиконовые сиськи не по мне... и полупроводниковые сварочники тоже не наш метад!!! ТОЛЬКО ХАРДКОР и ХАРДРОК!!!)
Вобщем взяв тот электрод.. что попался в сарае.. я радостно присрал разорваные дырки шаёбочками... заискрил трещины в бортах... и получил в общем то готовую заготовку под корыто прицепа...
Долго пришлось возиться с крыльями... ТАКИ ДИ- ОНИ РЕАЛЬНО ИЗ ЖЕЛЕЗА!!!! В пору туманной юности моей... одно из крыльев было оторвано... и раскатано по дороге ехавшим следом камазом где-то в районе Рязани.... Потом заботливо мной подобрано... и только спустя десятилетия я при помощи мата и кувалды придал ему форму... схожую с изначальной....
