Цитата:
|
Сообщение от Gytker
Добавлю свой камешек в спор о масле для дизеля с сажевым. Полагаю что лить разумнее масло класса ACEA С3. Производитель рекомендуя это масло исходил из того что лучше сохранить двигло или сажевик. Двигло явно ценнее. К тому-же если двигатель не ест масло, то и зола из масла в фильтр не попадает, в в масле и остается. А вот на паспорт соляры на заправке не лишне взглянуть, и заправлять только той в которой отсутствует зольность, а смазывающие свойства менее 400.
|
Как раз таки наоборот, производитель заботится о сажевике и об экологии. У масел АСЕА С3 есть ряд минусов перед полнозольниками. И вязкость малая, выше 30 их просто не существует (я про допуски ВАГ, МВ и Рено не в счет). Двигатель в любом случае подьедает масло (все дело в количестве)..... иначе бы компрессионные кольца остались без смазки вообще, поэтому следует, что оно остается на стенках и в такт воспламенения часть масла сгорает на стенках цилиндров, особенно активно в области перекладки поршня.