Цитата:
Сообщение от a-s-m-1
Просвета много не бывает. А у Дастера в стоке его катастрофически не хватает. И нехватка клиренса является гораздо большей проблемой, чем диагоналка. Лично меня Дастер более-менее стал устраивать по проходимости лишь после увеличения клиренса на 5 см.
|
В целом - согласен. Но:катастрофически не хватает просвета только в случае, когда катастрофически не хватает ходов подвески.
Скажем, Витара в состоянии снять себя с пуза и проехать, ровняя грунт защитой и рычагами, либо волоча себя на брюхе там, где Дастер, увы, повисает и колёса попросту не достают. Ход подвески на отбой заметно меньше - в моём случае этого и не хватило: для меня колея Витары оказалась непреодолима своим ходом. Именно потому, кстати, я являюсь ярым противником установки всяких самоблоков, лифтов и проч. на Дастер, да и в прочие пузотёрки, даже лифтованные заводом: это не тот автомобиль изначально. Для той же Витары подобный тюнинг гораздо более актуален и оправдан - результат будет наголову выше.