Цитата:
|
Сообщение от Владимир Анатольевич
Зад не подпрыгивает совсем. Чередующиеся неровности на грунтовке стал проходить заметно комфортнее. Там где раскачка доходила до резонанса и приходилось значительно сбрасывать газ, теперь немного снижаю скорость и спокойно проезжаю. На асфальте и на лёгкой грунтовке, моё мнение, согласованная работа пружин и амортизаторов оптимальна.
|
Очень похоже на то, как вел себя авто на комплекте Айронмен. Провоцирует на более активный стиль езды, особенно по грунтовкам. От этого и начинаются проблемы. У меня правый задний потек на 47-ми тысячах. Где-то читал, что РИФ и Айронмен на одном заводе делают.
---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:56 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Владимир Анатольевич
Безусловно, проставки - простое, недорогое, надёжное и проверенное решение. Но они не увеличивают ход подвески, а для горных условий это очень важно. Поэтому для тех, кому это важно, наверное всё же лучше разориться на комплект пружин и амортизаторов. Но каждый должен понимать назначение своей машины, ведь тратить ощутимые деньги на чрезмерную доработку подвески тоже не рационально.
|
Полностью с вами согласен. Хайлик достался с проставками от первого владельца. Я хотел сразу после покупки поставить нормальный лифткомплект. Что-то типа ОМЕ или Педдерс, потом решил дождаться, когда родная подвеска начнет сдавать. Третий год жду.
Что касается Дастера, то увеличение хода подвески сильно ограничено стабилизаторами поперечной устойчивости. Я задний снял, ход задних амортизаторов увеличился значительно. Крены в поворотах практически не увеличились. Помнится, один наш форумчанин с год проездил и без переднего стаба. Но понадобится более высокий домкрат.