у меня на фотке есть обгорание в районе реле...просто стартер так запрятан на Дастере, что точно место знать нужно...
Установка моим мастером производилась уже через подкапотный доступ(руку по локоть с ключём+ на ощуп+подсветкой - он смог его фиксировать, хотя с нижнего доступа помогал прижать помощник) и постучать там по контактной группе вообще не реально(да и как на странице 66 снятие защиты топливной рампы НЕ ТРЕБУЕТСЯ в моём случае)..
В медицине есть понятие типа % осложнений на отрицательный исход операции - и там что =0,02-1% летальный исход для конкретного человека и его горющих родственников как то уже более чем актуальность выздоровления (человека уже не вернёшь)...Вот и на тему, чт
о никто за 6 лет не поимел данную проблему со СТАРТЁРОм - я ТЕПЕРЬ её поимел и получилось с ВАШЕЙ ПОМОЩЬЮ РЕШИТЬ. Путь мне был ясен ("хирургический") - стартёр на реанимацию или вообще новый -никакой зачистки обгоревших контактов( у меня есть опыт горения пламени в 20 сантиметров ВАЗ 21093 под капотом -повезло и обошлось заменой только всей проводки,может и заклинившего стартера больше 10 лет назад это было)...
Все материалы (+даже место своего стартера на сжжатом видео -мастер не разрешил снимать и мешаться) в темку про "СТАРТЕР"ы закину.
Может кому-то пригодится (Главное я понял, что вместо стартёра ТОЛКАЧ РУЛИТ=суперопыт, спасибо!)
PS. К вопросу о надёжности: в конторе по реанимации моего СТАРТЕРА -заменив реле сказали при пробеге 99тыс.км он у меня вполне в нормальном состоянии ,а износ щёток только на 10%-нормально же.
PS2.Пока ВСЁ здесь выложу
видео там проблеск подсветки, отражённого луча лампы в центре экрана в отрезке с 1мин19сек от поверхности очищенного стартёра или его реле - свет снизу вверх -указка на расположение основания стартёра
смотреть
https://youtu.be/wpbZPn6kcoE
его же скачатьhttps://yadi.sk/i/CgfCxeBr3Tr4bK
тоже но в статике на
фото