Цитата:
Сообщение от Skunk
Во-первых всё равно снег чистить.
Во-вторых прогрев холодного двигателя и холостые обороты - это разные режимы. С разным составом смеси и разным расходом топлива соответственно. Если я начинаю движение при 40 градусах, то до 70 двигатель прогревается позже, чем при движении с 50 на том же самом маршруте и с тем же самым режимом езды. (Данные о температуре с мультитроникса). Разница конечно небольшая по времени и пройденному расстоянию, но факт остаётся фактом.
|
Естественно, что нагрев на 30 градуов происходит дольше, чем на 20 градусов. Поэтому не понял вашей мысли.
А то, что разница незначительная, как Вы написали, ещё раз доказывает, что при езде нагрев двигателя с 40 до 50 происходит в разы быстрее, чем на нейтралке без нажатия газа.
Таким образом на поездку включая нагрев двигателя при движении сразу тратиться меньше бензина и времени, и меньше загрязняется среда, и вы не дышите выхлопами, если нужно чистить от снега!
Прогрев нужен был раньше несовершенным, дешёвым двигателям (включая этот частично), так как без прогрева, двигаться нормально не возможно было. У моего предыдущего Пассата с двигателем BVY 2007 года, снижение тяговитости на холодном двигателе почти не наблюдалось.