[QUOTE=bushvsm;966784]
Цитата:
Сообщение от Дастер46
У меня был с 6 МКПП. Про DSG это так - "для полноты картины". У ВАГ комплектации для полного привода подобраны так, что проблем не избежать: либо надежная 6 МКПП, но каличный двигатель 1.4, либо нормальный двигатель 2.0 (бензин или дизель) но DSG, про 1.4, 150 лс с DSG вообще молчу - врагу не пожелаю.[COLOR="Silver"]
Тогда и до покупки дастера можно было спать "наполовину" спокойно  |
Уже не получалось. Капиталка двигателя(прогорел поршень) на 60 тыс.км.- 115000руб, ремонт кондея на 15 тыс.км. - по гарантии, замена помпы на 90 тыс.км - 35000руб, замена сайлентблоков на 80 тыс.км. всех - 16000 руб и т.д. На момент сдачи в трейд - ин пробег составлял 120 тыс. км, ни уверенности, ни спокойствия уже не испытывал, находился в ожидании очередного "прихода".