21.01.2014, 15:19
|
#88
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.03.2012
|
Сообщений: 1,436
|
Время онлайн: 4 мес. 2 нед. 11 ч. 34 мин. 33 сек.
|
Активность
: 2132
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 2022-11-14 21:46
|
Имя: Олег
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
|
|
|
Re: особенности управления муфтой
Цитата:
Сообщение от niki.73
Вроде на нашей муфте постоянный преднатяг 10% ?. Здорово, по льду не ездил а по раскатанному снежному накату в Look под газом тоже машинку с удовольствием боком через поворот протаскивал, правда для 1.6 и Nokia шипованная, силы моторчика заканчиваются после 50 км/ч. Потом с ростом скорости крутящего момента не хватает задние колёса в букс срывать. В AUTO тоже можно но надо газа больше и резче давать , чтобы спровоцировать включение муфты на 50%, и соответственно всё резче и грубее происходит. В LOOK контроль над тягой лучше. Ручник до этой зимы вообще на машине с муфтой боялся использовать для дозаправки в поворот. Но проверил - ничего к ошибкам не ведёт, но не злоупотребляю, как на предыдущей Лачетти. Тут колодки и на тормоз и ручник одни - жалею.
|
А ручником пользовались в каком режиме трансмиссии?
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|