Цитата:
Сообщение от ydi
Вернусь к теме лифта вторыми опорами.
Передалал чертежик по-точнее, вот что получилось:
Купил комплект б/у опор для опытов и произвел кое-какие замеры:
Диаметр гайки-втулки на 27, которая прижимает нижнюю опору к подшипнику - 25 мм:
Ее высота - 23,5 мм
Высота самоконтрящейся гайки на 21, которой прижимается тарелка под капотом - 18 мм
Высота б/у опоры - 45 мм
Высота "бутерброда" из двух б/у опор - 80 мм
Выходит, что вторая опора добавляет 35 мм. Но тут не уверен, что под тяжестью кузова "бутерброд" не проседает немного.
Вот так выглядит "бутерброд" без втулки/второй гайки (внизу гайка на 27):
А вот так если на гайку на 27 поставить гайку на 21 (высотой 18мм)
Как видно, 18 мм недостаточно для того, чтобы тарелка смогла упираться в нее. Нужна втулка на 25 мм, тогда ее верхний край будет вровень с внутренним краем опоры (зеленым на чертеже).
И вот тут возникает вопрос.
Вот картинка стока:
Несложно прикинуть, что высота штока, доступная для лифта (т.е. от гайки на 27 до верха) составляет 18мм+9мм (высота гайки на 21+выступающая часть резьбы), т.е.27 мм.
Если внутрь второй опоры поставить втулку на 25 мм (зеленым на чертеже), то остаток резьбы будет всего около 2мм!!
Что не так в расчетах? Или же "бутерброд" из опор проседает под тяжестью кузова, высвобождая около 7 мм резьбы штока?
Ezzhik, Regas, где тут собака зарыта?
Ezzhik, никак не пойму, как тебе удалось обойтись гайкой 1см там, где нужно 2,5?? |
Вы все заморачиваетесь этими размерами, я ранее в теме выкладывал фото по переду, какие варианты возможны.
Так же есть фото и видео конструктива на моем Дастере.
Не могу сказать сейчас, что там в миллиметрах, так как было это слишком давно
Может и есть какие-то отклонения, скажу одно, то что клиренс на моем Дастере равен, Дастеру с клиренсом на стойках айроменах.
И передние амортизаторы на моем Дастере от Рено Мастер, неоднократно упоминал об этом.
По каталогу Мастера бьются другие стойки.
Может и есть отличия в размерах, я этим не заморачивался!
Просто сделал один раз и все, а как там и чего, куда ушло и пришло даже не в теме и не парюсь.
От переделанной подвески поучаю удовольствие за рулём уже какой год.
Переделал на пробеге 70, сейчас перевалило за 130.
По задним вообще незнаю, что да как, так как они вне визуального доступа.
Фото передней стойки с наклейкой Рено Мастер прилагаю, кто делает и где такие купить без понятия.