Купил на авторынке на Удмуртской сетку на решётку радиатора. 600 рублей метр на 40 см (как раз на верх и низ). Был вариант взять синенькую сеточку под цвет кузова, но, как мне показалось, она вкупе с блестящими элементами решётки смотрелась бы не очень. К тому же, за неё хотели 400 рублей при размере 90 на 20 см (т.е. пришлось бы брать 2 штуки). На огороде принялся за дело. Поскольку отчёт по установке читался мною давно и, в общем-то, не так подробно, как хотелось бы, то бампер отковыривал от кузова аккуратно и медленно, отыскивая места, где он держится. По незнанию открутил 6 лишних болтов крепления декоративной бамперной накладки (серо-белого цвета) к бамперу. Болтики складывал сбоку от резинки капота. А надо было бы складывать отдельно, но об этом позже. Потихоньку снял бампер, отсоединил разъём противотуманных фар, оттащил его в сторону, и пошла работа! Прочистил радиаторы от мух, ос и бабочек, которые уже успели не только запечься в нём, но и высохнуть, примерил по месту сетку и пошёл болгарить. Верхнюю часть сделал составной, нижнюю сплошной. После N-ого подхода к болгарке и выпиливания прицепил сетку к решётке, и настало время установки бампера обратно на машину. Как оказалось, в районе защёлок с одной стороны находились уплотнительный прямоугольные то ли резинки, то ли а-ля "коврики туриста", которые довольно сильно сопротивляются установке бампера обратно. Решил ставить сначала правую сторону с уплотнителями, а потом уже левую. Поставил. Даже верхние болты закрутил. И тут настало время "об этом позже". Услышал металлический "бряк". Сначала удивился, что бы это такое могло отвалиться у движка. Пока светил фонариком на защиту, нашёл камушек. Ну, думаю, вполне могло быть, что он просто залетел в какое-то место, и упал на защиту. Достал его. Начал закручивать остальные болты. И тут оказалось, что одного-то болтика и не хватает... Очередное снятие бампера со его родного места и разглядывание защиты. В конце концов нашёл упавший болт, достал его, установил бампер на место. Смотрится теперь вот так.
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее написано было в 22:42 ----------
Приклеил подаренные любезным манагером дефлекторы и накладку на бампер. Тут, в общем, всё довольно просто и тривиально, поэтому только фотки, как это теперь выглядит. Также (наконец-то) установили сигнализацию в "магии звука", и по акции (покупка и установка сигналки у них) бесплатно затонировался. Тут тоже интересный момент получился. Образцы тонировок у них на "витрине" имелись, но там они смотрятся, как бы это сказать, не так, как в реальности на машине. Сначала думал синюю поставить, но синяя была только слабенькая, а мне тонировка нужна, чтобы в салон не было видно, и чтоб всякие нехорошие люди с ненастроенными фарами (особенно криво установленным ксеноном) по ночам не слепили. Так что попросил поставить потемнее. Когда тонировщики были готовы, мне позвонили и спросили, сколькипроцентную тонировку ставить, 85 или 95. По телефону объяснили так: 85 % - в салон немного видно, 95 - не видно. Изнутри видно через обе. Сказал ставить 95. Но когда увидел, как оно реально на машине!!! Будто рубероидом заделано
Изнутри по первости казалось, что картинка чёрно-белая в зеркале заднего вида. На сигналке настроил закрывание дверей по началу движения и отпирание при выключении зажигания.
---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:54 ----------
Также поставил бортовой комп (мультитроникс 1031GPL). Место установки, как мне показалось, оптимальнее всего в левом верхнем углу ветрового стекла. И обзору не мешает, и смотреть удобно.
Поставил СиБи радиостанцию (совсем без неё соскучился, право же), антенну LEMM AT-73. Вот только где бы её (радиостанцию) разместить в салоне пока совсем не понимаю. Сейчас располагается в верхнем кармашке центральной консоли, но там сильно нагревается от солнца, и постоянно на виду. Как вариант, подумываю поставить её под бардачок, тангента должна дотянуться, но... Пока, в общем, не решил.
---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------
Ну и заключительный манёвр. Сегодня съездил на, так сказать, нулевое ТО. Замена масла двигателя (наездил 2700 км). Масла оказывается, влазит в мой двигатель аж 5.5 литров! Полчаса ждал, пока освободится подъёмник (хотя и по записи приехал), но механик вполне адекватный, на мои вопросы отвечал. Разглядели непонятную ржавую болванку (точнее типа усечённой пирамиды с ручкой) внутри капота справа немного ниже фары. Причём ПОЛНОСТЬЮ ржавую. Рядом стоял другой дастер. Открыли у него капот, посмотрели, увидели, что тоже полностью ржавая, и на этом успокоились