Цитата:
Сообщение от mario
Игорь не совсем штатный, вылет 45 а не 50, но после зимней в штатном размере никакой разницы не чувствую и ступица на проставках, размер к сожалению не помню.
|
Так и резина у тебя на этих дисках не совсем штатная, изменение размера резины на прямую связано с необходимостью изменения вылета диска для сохранения штатного плеча обката!
Так что правильный вылет твоего диска должен быть примерно 47,5 мм. Но это для тех кто заморочился, реально разницы между 45мм и 50мм никто не почувствует, как тут народ пишет что разница и 20 мм НАРМАЛЬНА! Может конечно и так, но нагрузка на ступичные подшипники возрастет многократно, на нивах это реально приводило к быстрому износу и даже иногда обламывало ступицу!
Вот тут все написал
https://www.niva4x4.ru/t/ew6S0kk2QYe...T4areX_VCSmEKA
По поводу проставочных колец, проверено мною лично, что на производствах дисков с нормальным контролем качества никаких проблем даже без проставочных колец нет! ВСМПО выпускало и выпускает продукцию для авиации и военной и гражданской. Так вот мои старые, купленные на АВИТО диски отпесочены и покрашены порошковой краской. На внутреннем (ступичном) отверстии одного из дисков, краска легла немного неравномерно, с одной стороны виден бОльший наплыв краски. Биения или вибрации колес никакого нет с самого начала, но достаточно сложно попасть колесным болтом с отверстие в ступице и наживить его.
Для этого купил самые дешевые пластиковые проставочные кольца (они даже не очень плотно входят в диск, иногда из снятого колеса просто вываливаются), но зато прекрасно позволяют вставить болты в ступицу!
Ниваводы и Шниваводы считают огромной удачей приобрести бэушные
диски ВСМПО причем состояние большого значения не имеет, главное чтобы посадочные места под болты не были разбиты и геометрия более менее правильная была. Песочят, красят и диски живут 2-ю и даже 3-ю жизнь!