Я автор этой доработки. Про болгарку и паяльную лампу вообще не понял.
На данный момент ездит с ней 2 автомобиля. Один из них мой, второй год ничего не хрустит. Хотя хрустели уже три передачи, не помогала ни замена масла, ни пауза при переключении когда движешься в гору (а этот дастер часто ездит в горы). По поводу дастера, который недавно сделал, выше ссылка, так мне его владелец неоднократно писал уже, делился позитивными впечатлениями о работе коробки. Говорит, все мягче и чётче стали включаться. Помимо исчезновения хруста.
---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее написано было в 08:53 ----------
Цитата:
Сообщение от ViBer
Да ну на.....человек коробку разбирает болгаркой и паяльной лампой.
Миллионы ездят без этой доработки и ничего, а он весь такой Кулибин.
|
Я бы понял критику, если бы я что-то продавал, так нет же.
Кто хочет, пусть пользуется. Я даже к себе не зову, потому что работаю теперь в автосервисе.[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее написано было в 08:56 ----------
---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:59 ----------
Если уж объективно по поводу использования вышеописанного инструмента, то без паяльной лампы не открутить заднюю гайку первичного вала, фиксатор резьбы требует нагрева.
Болгаркой удобно удалять внутренние обоймы конических подшипников, если кто не знал, а для съёмника там мало места.