Цитата:
Сообщение от Pitkin
amobailer, на всех авто 4х4 с заблокированном межосевым, либо жёстко подключенным ПП, даже без всяких межколесных блокировок будет сильно "закусывать" руль при повороте как правило под 90 градусов, вплоть до падения оборотов двигателя. Эффект этот выражен при обычном сцепление колес с твердым грунтом, не заметить его можно только в снегу, хорошем льду, раскисшей глине. Поэтому по хорошему все авто с ПП без межосевого дифференциала, эксплуатируются большую часть времени только с одним приводом. Авто режим муфты Дастере "сглаживает" отсутствие межосевого дифференциала, но при блокировке типа Лок райт в заднем "мосту" я бы не рискнул ездить в авто. Если и поставлю блокировку режим будет 2 ВД постоянно, при прохождении тяжёлого участка 4 ВД Лок. Одно не пойму кто блокировок не использовал и не ставил, и явно не думает ставить для чего в тему лезть и засорять идиотским вопросами? Ощущение, что все познания про полный привод заканчиваются по роликам йоутуба.
|
три года ездю так! уже четвёртый кстати пойдёт!
лето - 2вд
зима снег - всегда авто!!!
тоесть авто зимой вообще не переключаю!
к локрайту привык! я с этой разблокировкой уже сроднился.