Цитата:
Сообщение от Михалыч35
Заводится и!!! ГЛОХНЕТ. То что от ключа до стартера не проходит,это одно. Она ещё и работать отказывается,это уже по другим цепям смотреть надо.
|
Есть положение ключа "на старт", а есть положение "зажигание". Положение "на старт" включается только из положения "зажигание". В положении "зажигание" подаётся команда или производится прямое управление питанием всех электронных систем автомобиля. Если при включении зажигания ключём или сигнализацией не получает команды или питания блокЦЭКБС а ЭБУ ДВС получает то запуск двигателя производится, но поскольку нет подтверждения от иммобилайзера то ЭБУ двигатель глушит. Тоже самое произойдёт если иммобилайзер не распознает ключ, но здесь запуск производится с альтернативного чипа который спрятан внутри машины. Значит вероятность отказа ключа или антенны считывателя стремится к нулю. И самое главное остаётся обесточенной комбинация приборов, работают только те сигнализаторы которые работают и в первом положении ключа. Значит либо комбинация приборов тупо обесточена но в этой модели это не влияет на запуск, либо что наиболее вероятно - блок ЦЭКБС не считает нужным её включать или не может этого сделать потому что и сам остаётся обесточенным.
Такой алгоритм работы иммобилайзера при котором запуск производится а работа двигателя блокируется характерен для большинства марок автомобилей где нет прямой блокировки стартера иммобилайзером. Такой алгоритм сделан не с дуру, а чтоб защитить стартер и двигатель от бесплодных попыток. Смысл прост - если двигатель заводится то стартером крутить дальше бессмысленно, а если он при этом не работает то надо разбираться с этим вопросом а не искать способы альтернативно запитать стартер.