Re: Диагностика сцепления
Взрослые люди, а все в деда мороза верите. Поршенек,особенно в рабочем цилиндре толкается штоком,который далеко не всегда соосен и давит не строго перпендикулярно. А сам поршенек имеет пропорции высоты к диаметру такие,что со временем при выработке возникает перекос. В любой контактирующей паре более мяхкая начинает разрушаться и ее частицы работают как абразив для более жесткой. Отсюда и эллипс у поршня и ласы на зеркале цилиндра,как результат песец манжете.
Тросиковый вариант от этого избавлен,но там свои болячки.
|