Всем привет!
Вот и я, наконец, сделал шумоизоляцию своего "дастерика" в "Анти-Шуме". Вернее сделал я её еще месяца полтора назад, но пишу только сейчас. Я специально отложил срок написания отзыва, дабы за все это время протестировать машину с различными шинами (зимняя/летняя) и проверить, не вылезут ли какие-либо "косяки".
ОБЩЕЕ
Шумоизоляцию я делал по полному варианту + шумоизоляция передних колесных арок (задние не делали за отсутствием у меня на них подкрылков, которые собираюсь прикупить в дальнейшем). Сам процесс описывать не буду, его множество раз описывали. Ребята полностью разобрались с моей машиной примерно за 8 часов (втроем), включая обед.
Я в это время находился большей частью на втором этаже гаража, где у них что-то вроде гостевой комнаты с кожаным диваном, телевизором, интернетом, чайным столиком и даже туалетом. Правда комната не очень хорошо обогревается, а в тот день было довольно холодно, так что литр чая с медом, который я взял с собой, пригодился мне как нельзя кстати.
Стоит отметить, ребята работают довольно быстро и слаженно. При этом, в процессе работы совершенно спокойно отвечали на все мои вопросы, которые я задавал, прямо скажем, в неприлично большом количестве. Ни слова ропота или косого взгляда я не увидел: на все мои вопросы ребята тут же с участием и интересом отвечали. Видно, что процесс им нравится.
РЕЗУЛЬТАТ
Если кратко, то результат есть. И он видимый (вернее слышимый). Особенно это заметно на летних шинах, т.к на зимних шинах все забивает издаваемый от них шум, а на скорости свыше 80 км/ч добавляется шум от ветра в районе зеркал.
Если более подробно, то в целом, все стало чуть лучше:
- машина стала казаться более "сбитой", крепкой. По дождю не звучит как консервная банка;
- музыка звучит несколько приятней, комфортная для меня громкость снизилась с 18-19 до 16-18 уровня на 80-120 км/ч;
- на холостых оборотах двигатель стало едва слышно, так что в пробках стоять стало очень приятно (а иногда и непонятно без тахометра работает машина или нет);
- сам двигатель стал звучать более ... хм "премиально" (приятней стало давить "тапку" в пол - разгон стал казаться "спортивней"
).
- расход топлива изменился не очень значительно, ранее у меня было 8.4-8.5 литров на 100 км в загородном режиме, сейчас я трачу порядка 8.6-8.7. По городу прибавилось примерно 0.5 литра на сотню.
Также двери стали более тяжелыми, закрываются более "премиально", но это может быть минусом - моим маленьким детям стало сложнее их открывать и закрывать. Так что выделяю это отдельным пунктом.
В добавок я получил пропылесосенный салон, и избавился от грязи накопившейся за 1.5 года эксплуатации автомобиля между сиденьями и центральным тоннелем (дастероводы знают, что там без специального пылесоса практически невозможно подлезть).
Из минусов можно отметить разве что немного ухудшившуюся динамику разгона, но это заметно только при полной загрузке автомобиля. Когда едешь один, или вдвоем, этого не ощущаешь (секундомером не мерял).
КОСЯКИ
Не обошлось и без небольших косячков. Ребята гарантируют сохранность салона 100%, в целом, это почти правда. Но в моем случае, я бы сказал, что он сохранен на 99.995%
. Единственное что я заметил, это то, что снимались дверные ручки - на них остались мелкие зазубрины, при этом на одной ручке это было сделано довольно грубо, так что это видно невооруженным глазом (см фото; на остальных почти не видно).
Я не очень внимательно проверил автомобиль при приемке, и только когда доехал домой, обнаружил что у меня не работает электрорегулировка зеркал (не до конца подсоединили провод к джойстику), а также с сопротивлением (натяжная планка терлась о материал шумоизоляции) открывалась ручка задней правой двери. Позвонил ребятам в тот же вечер.
Договорились о встрече. Через неделю я приехал и ребята за 30 минут все косяки бесплатно устранили (даже сначала хотели сами приехать ко мне в Железнодорожный
).
РЕЗЮМЕ
Результатом я очень доволен. Как я говорил, результат есть, и он слышим, причем это отметили все, даже те люди, которые в моей машине сидели только два раза - первый когда у меня шумоизоляции не было, второй - когда уже была. Особенно мои уши мне говорят "спасибо" сейчас, на летней резине. Вот уже полтора месяца как прошло с момента шумоизоляции моего автомобиля, а я до сих пор садясь в машину чувствую что стало приятней.
ДЕЛАТЬ ИЛИ НЕТ?
Для тех, кто в раздумии делать шумоизоляцию или нет, советую поразмыслить над тем, какой результат вы хотите получить.
Сразу скажу - чуда не будет, и из Дастера не получится премиального автомобиля, т.к все портят тонкие стекла через которые прорывается шум (вы сразу это заметите, шум теперь преимущественно идет через них) и высокий коэффициент воздушного сопротивления (особенно это заметно на скоростях свыше 80 км/ч - шум ветра от зеркал стал значительно более выделяться в общем потоке шумов, т.к другие убавились).
Поэтому если вы желаете за 35-40 тыс. из Дастера получить Mersedes Bens S-класса, то лучше потратьте деньги на что-либо другое, так как результат вас разочарует.
Если же вы хотите сделать свою машину лучше настолько, насколько это возможно (по чуть-чуть по всем параметрам шумоизоляции), а также не боитесь, что в процессе ваша машина будет выглядеть так (см. фото ниже), то тогда, конечно, шумоизоляцию делать следует обязательно! И компания Анти-Шум будет в этом случае отличным выбором.
P.S Ребятам искренне желаю удачи и более лояльного отношения к дверным ручкам.
