Сообщение от bubba
Вариант 1 - ремонт, засверлят (снимут концентраторы напряжений), зальют хренью, не знаю как называется, будет стоить меньше замены стекла, возможно, существенно (если скол один).
Вариант 2 - ничего не делать, есть вероятность, что ударит мороз и пойдут трещины, могут пойти так, что не мешать обзору, а могут и мешать...
На дизелях нет обогрева лба, стекло стОит не дорого, можно и поменять (3-й вариант)...
Лично я бы выбрал 1-й, если б знал место, где качественно отремонтируют, если не знал бы - выбрал вариант 2 - посмотрел, чем обернётся, а дальше либо менял, либо нет...
Езжу уже 3 с лишним года со стеклом в трещинах от сколов, правда их было сразу 3, полученные за одно путешествие, а 2 из них с перерывом в 10 минут на одной дороге... Сколы получены летом, трещины поплыли зимой с началом морозов... Трещины обзору не мешают, ГТО не прохожу по-честному... Пока не парюсь... Стекло с обогревом, поэтому жаба чемпион)))
|