Re: Подрулевой переключатель поворота с ЕСП и без
Глюки с подрулевым начались при пробеге примерно в 115000. Возраст авто подходил к четырем годам. Заметил их при обгонах в вечернее время. Иногда пропадал ближний свет при включении левого поворота.
Любопытства ради переключатель снял и разобрал. В моем случае для демонтажа и разборки потребовалось пара торксов T15 и T10.
Для сборки желательно иметь магнит- с ним легче вкручивать толстые короткие винты в кожух.
Причина глюков стала ясна сразу после разборки. Это износ контактов и засохшая смазка. Второе, скорее всего следствие первого. Старую смазку удалил. Поверхность контактов и контактных дорожек почистил скотч-брайтом. Контакты стоят попарно, причем в каждой паре один из них сохранился идеально, второй сильно изношен. Поменял их местами.
Смазка. Понимая, что правильной смазки не найти, использовал МС1630 ВМПавто
|