Сравнивая 4ст "автомат" на Дастере и 6ст. на Джетте- мексиканке: в режиме "S" Джетта едет очень хорошо, не хуже Дастера, для своих...105 сил, но и расход под 10-11, в городе, для 1и6..В режиме "D", в городе,... буднично. На трассе, Джетта лучше (очень сбалансированный авто, жаль к нам двухлитровые американки, на "автомате" не идут, ТSI энд DSG - "не наш метод"), да и по-пересеченке, со своей задней балкой, по-мягше, правда, там в стоке мишка-энерджи, в отличии от контика, на Дастере. Но тигуан не нравится мордой и "никаким" передним свесом и ценой.
Говоря
о бензиновых бюджетных реношках, на 8-й зиме пользования, с ноля, можно сказать, "что все хорошо у них" и с надежностью. в т.ч., "за исключением: организации удобства водительского места", нужны "несколько движений напильником", о чем писалось выше.
В дастере, отсутствие вылета руля по горизонту, пришлось компенсировать "косточкой", набитой гречневой шелухой, инсталлировав на подголовник-результат"положительный".
Обычно, подготовка
бензинового 
гарантийного Дастера, к зиме, сводится к з-м пунктам:
1) замена омывайки на незамерзайку;
2) обработка резиновых дверных уплотнителей и штатных концевиков, силиконом;
3) замена летних, катков, на литье, в сборе, на зимние, катки, на литье, в сборе.
"Рено обьявила" акцию- "зимняя диагностика, за 299 руб."- с оказией, можно и заехать...
---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее написано было в 13:40 ----------
Да, езда на 98-м. "приносит удовлетворение"- эта его стихия, при том, что экономичней,... на поллитра.
