[ф и г а р о]

Сообщение от vovik1959

Только вот засада,за состоянием ремня,помпы и сальников надо регулярно смотреть,да и ремнем вспоммеханизмов тоже надо наблюдать, бывает при его обрыве остатки затягивает под кожух ГРМ и далее под ремень ГРМ,со всеми вытекающими. Вот у меня машине 4года, пробег всего 49ткм,но уже было бы пора задумываться о замене ремня ГРМ или ездить дальше с мыслями: рванет,не рванет.
А насчёт замены цепи,у родственников Кашкай с этим мотором, пробег 165 там, ничего не меняли,даже ещё и зазоры в клапанах не регулировали. Да и на Ютубе есть видос обсуждения этого мотора с слесарем СТО,где на вопрос приходилось ли ему менять цепь на этом моторе,так он не смог вспомнить было ли такое.Вообщем двигатель получился довольно удачный, единственно плохо что нет гидрокомпенсаторов в приводе клапанов,на газ не переведёшь.

Гидрики и ГБО совершенно не взаимосвязные вещи..есть они или нет к вопросу установки ГБО никакой разницы..больше скажу как человек ставивший гбо более 10 раз не сам на станциях..рег.клапана дольше ходят к примеру на газелях чем с гидриками..где горят клапана быстрей с компенсаторами....с Уважением Игорь Ф.