PavelK2009, а у вас тепловые и механические потери всегда одинаковые? Лень писать много букв.
Вот хорошая статейка
http://www.rotor-motor.ru/page08.htm
Открою вам одну тайну - максимальный кпд ДВС достигается в диапазоне максимального крутящего момента. В этом же диапазоне живет и минимальный удельный расход. Причем кпд двигателя определяется на его валу, но никак не на колесах авто, на котором он стоит.
Если есть желание продолжить диспут, создайте тему про обще принципы работы ДВС. С удовольствием присоединюсь. А в этой теме не совсем вместно.