Цитата:
Сообщение от mik1982
для меня управляемость больше не вхождение на скорости в поворот. а чувствительность к колеям на асфальте, неровностям дороги. Чем выше профиль тем сильнее машина "плавает" на нём.
Если вы ездите не быстро, то это практически не заметно.
.
|
Вообще то все наоборот, чем ниже профиль тем сложнее держать машину в колее. у меня есть бусик Боксер там резина 225/75-16 ,так машина в колее не плавает. А вот на маленький Пежо 206 при резине 205/45-16 рыскает в колее д\достаточно неприятно....А вот в поворотах все наоборот....ниже профиль лучше устойчивость и управляемость.