Цитата:
Сообщение от X.J.
А как, в данном случае, бензин вообще может течь в масло? То, что описано в первом посте - лажа. Не может из-за пропусков зажигания такого быть. Как вообще это может быть связано? Будут пропуски зажигания, бензин через выпускные клапаны попадёт в систему выпуска и догорит в катализаторе, вместе с катализатором. Потом прогорит глушитель. Но никак не попадёт в масло. Аксиома: пропуски зажигания приводят к замене катализатора. Очень быстро.
|
Ну - лажа, не лажа, а у нас тут как-то лет несколько назад завезли зимой ангарский бензин с температурой вспышки -19. Ну утром "грянул мороз" до 25, половина машин осталась на стоянке. Знакомый один сдуру (сдуру - потому что двиг стартером проворачивался нормально) упросил кого-то потаскать - типа "с ходу" завести. Дотаскался тоже до замены масла - точно так же, после "покатушек за верёвочку" уровень оказался существенно выше верхней метки.
(Crown у него был 95 года).
(так я в тот день кусок бинта, смоченный этим бензином, ЗАЖИГАЛКОЙ поджечь не смог. Тоже, кстати, не завёлся. Просто услышал, что движок "не схватывает" - и ушёл пешком...)
(однако - больше 10 лет тому это было... Вспомнил - тогда у меня другая машинка была)