Цитата:
Сообщение от Leschka
У места пайки всегда быстрей всего обламывается провод,ввиду жесткости пайки.
|
Никогда не обламывается. Потому что место пайки всегда изолируется хотя-бы изолентой, прижимая (фиксируя) провода друг с другом еще ДО места пайки и перегибаются они в
другом месте.
К тому-же это неактуально почти везде - на возможных перегибах соединения не делают.
Цитата:
Сообщение от Leschka
И наверное из за быстрого окисления от остатков флюса,ну как бы отгнивает провод.
|
Флюс нужно использовать который не окисляет. Элементарно - чистая канифоль (в виде куска, или растворенная в спирте), всегда ее достаточно, как допустимая доступная (но менее хорошая в плане окисления, не требующая отмывки) альтернатива - ЛТИ-120. Если есть сомнения - после пайки соединение моется спец.жидкостью или спиртом.
Если провода плохо паяются - не нужно использовать ядовитый активный флюс и потом пол часа отмывать - нужно просто хорошо зачистить провода, до блеска. Тогда и канифоли всегда достаточно. Для тех кто не знает - канифоль, это самая что ни на есть нейтральная фигня, которая не то что не окисляет, а даже наоборот, пленка способствует защите. Раньше так было. Сейчас может ее делают из какой-нибудь гадости - не знаю, но надеюсь что нет.
Цитата:
Сообщение от Leschka
Тем более что мест в машине для окисления и взаимодействии с наружной средой дофига.
|
Именно по этому, нужно паять. Припой - вещь очень стабильная и не окисляющаяся. Скрутки в редких случаях окисляются, какими бы хорошими они небыли.
Цитата:
Сообщение от Leschka
Экология,в припое свинец и прочее. Хотя сейчас все больше используют бессвинцовый припой.
|
Желательно использовать таки свинцовый. Им гораздо проще и качественнее паять без должных навыков, менее требователен к температуре пайки и флюсу. (Бывают фокусы отвалившихся плохих паек
бессвинцового припоя.) А вред - от одного соединения никакой совершенно (спросите у радиолюбителей, которые всю жизнь паяли, но не каждый день, а себе в удовольствие). Единственный вред - при пайке, от паров припоя и флюса (не дышать). Экологию мы точно не испортим))))
Цитата:
Сообщение от airmen
провода становятся ломкими в месте ближе к пайке, провод в месте пайки становится жестким,
|
Чтобы этого не происходило, во первых зачищать и паять нужно маленький кусочек, во вторых место спайки с проводами сделать более жестким (скрутить изолентой, можно под нее положить жесткий штырь и т.п.) таким образом, чтобы перегибались провода не в месте спайки, а в другом месте.
Как пример, посмотрите на букву
М - если спаять таким образом в центре два провода изогнутых, и посередине замотать изолентой - каким образом обломится пайка? Никогда на свете. Грубый конечно пример, так вряд-ли кто будет делать, но это реально даже в условиях перегибов.
Паять тоже можно так чтобы припой затек под изоляцию, а можно этого избежать! Но это просто опыт пайки... (По большей части время пайки, т.к. припой затягивает как капиллярный эффект, хоть снизу вверх, особенно если туда флюс налит.)
Цитата:
Сообщение от airmen
в труднодоступном месте пропаять качественно у меня ично не получится ( а подключения в машине иногда связаны с такими местами) .
|
У меня наоборот - нет никакого желания в позе ЗЮ делать качественную скрутку, когда можно одним движением паяльника (если для него найдется место) сделать самое что ни на есть качественнейшее соединение без ущерба качеству.
Цитата:
Сообщение от airmen
Кроме того отмыть от флюса необходимо, а это еще то удовольствие.
|
Отмывать канифоль или спиртоканифоль нет никакой необходимости. Нужно пользоваться именно таким флюсом.
Цитата:
Сообщение от airmen
Кроме того есть такое явление как оловянная чума. Сам его не видел ни разу в живую, но на роликах выглялит пугающе.
|
Никто не видел.
Серьезно. Паяют всё и везде, проблем нет.