Цитата:
Сообщение от Regas
... были у нас такие Мерседесы с калиевыми АКБ которые мы не убили за 10лет и 350тыс пробега...
...я был удивлен, что на новом автопроме включая любые иномарки до сих пор тяжелые свинцовые АКБ, а не легкие Са каливые которые наверно умирают вместе с автомобилем...
|
Гм. Невозможно убить то, что еще не родилось. Или это только я по своему невежеству ничего о них не знаю. Тогда пжлста ссылочку на это чудо.
Кальций обозначается символом "К" но не "Са" А если речь о акк. с надписью Calcium? То это свинцово-кислотные с добавкой
кальция для небольшого улучшения характеристик.
vlrnnov: поставил на днях себе (через пред-ль естесс-но) конденсатор 100000мкФ.
Место в дастере для конденсатора отличное - акк. отделяет пространство от остального двигателя, которое к ому же обдувается забортным воздухом, и проблема ШНИвы (нагрев конденсатора от двигателя) решена.
Результат видим невооруженным глазом: явное улучшение динамики особенно на низах.
У
vlrnnov скорее всего эффект плацебо. Что касается конденсаторов: Емкости 100000мкФ хватит для 10-сек прокрутки моторчика детской игрушки мощностью 1(один) Вт.
Мощность стартера в 1000 раз больше.