Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2017, 10:33   #51
vetal_xxl
Участник клуба
 
Аватар для vetal_xxl
Подробнее

Онлайн: vetal_xxl вне форума
Был(а): 2017-08-16 00:26
Имя: Виталий
Адрес: Мытищи
Автомобиль: Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6
По умолчанию Re: Не закрывается замок капота на морозе

В эти праздники тоже словил фишку с капотом на трассе Киров - Кострома в -35, после 3-й остановки понял про резинку, отвел ее отверткой дальше - капот закрылся без усилий, а капот меня заставило открыть загорание "пилы" на приборке, не мог понять причину, остановлюсь - выключу двигатель, запускаю снова - пропадает "пила", стали читать форум, кто пишет про перегрев муфты, кто про работающий вентилятор охлаждения радиатора, вышел из машины - вентилятор гудит как бешеный, до ближайшего населенного пункта 30 км, за бортом -35, 2-е маленьких детей в машине, температура в салоне падает, решил добираться до населенного пункта с работающим вентилятором, добрался до объездной Мантурова, в салоне холодно, температура двигателя к удивлению не упала. Выключил двигатель, запустил снова - погасло, проехал 1 км загорается "пила" и чек!!! И тут я понял, что приехал. Вариантов нет, до Костромы 250 км, -35 и уже темно, заехал в Мантурово в ближайший сервис - закрыт, позвонил по телефону сказали, что не работают, но дали телефон человека, который может сделать диагностику, за что им большое спасибо! При диагностике выдало ошибку на датчике терморегулятора, ошибка не сбрасывалась. Сняли воздухан стали искать датчик на двигателе, нашли, прямо на фишке с проводом к датчику лежит патрубок, фишка в датчике болтается и не фиксируется, видимо обломлено крепление. Сказали, что видимо при последней замене ремня ГРМ патрубки уложили не так как должны быть и при тряске патрубок задевал фишку, отвели патрубок, поставили фишку и ошибка сбросилась, чек перестал гореть, дальше доехал без проблем!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!